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广西柳州超高分子聚乙烯逃生管

轻便,耐压,环刚度高

  • 产品分类 : 逃生管道
  • 规格:800*30

产品详情

苏锡常南部高速公路太湖隧道马山施工现场,挖掘机、船吊、打桩机分别在陆上和水上作业,项目推进井然有序。杨传堂一行在中交三航局太湖隧道项目部指挥培训中心详细询问项目进展情况,了解工程在标准化建造、绿色化生产、信息化管控、精细化管理等方面的具体举措,视察施工现场的钢筋集中加工配送中心、混凝土供应中心、建设工地,听取相关负责人就党建引领促建设的有关情况汇报。作为国内zui长zui宽的水下隧道,太湖隧道目前已全面进入主体工程施工阶段,完成湖中围堰约2.27公里、占总量的24%,完成钻孔灌注桩、方桩约2.4万延米、占总量的7.6%,项目计划在本月底开始主体结构砼浇筑,各项工作扎实有序推进。
在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和超高分子逃生管道相比,当受到剧烈冲击之后,钢管发生了严重变形,但是超高分子逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,超高分子逃生管道重量轻变,便于输送和安装,而且价钱适中,综合性价比高。
隧道逃生通道所用管材采用φ800mm的新型材料,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生通道10cm的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。隧道逃生系统介绍:一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置安全棚架,安全棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。


新型逃生管要求及应用
1.保证隧道逃生管厚度不小于10mm
2.每节隧道逃生管长度为1米——3米
3.隧道逃生管可手动拆卸,连接牢固安全。
4.隧道逃生管临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位。
5.凯发APP 应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。
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